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福特没怎么修。拖车修好了，但不多。钣金不好，接缝和比亚迪一样平整。无一例外，车轮都充满了山寨感。我觉得合资福特，所谓底盘和操控都不是很厉害。就像高尔夫一样。钣金装修水平一般，耗电量普遍较高。经典的福克斯油门很容易出问题。在工地上开车，电子油门的开度比很快就会出问题。要换的话只能用总成换，几千元。虽然不高，但是很麻烦。漏油不多。变速器、发动机、助力泵油封、气缸盖的漏油概率为3年。
别克，v6之类的，老爷车。油耗过高，漏油严重。气门盖和气缸盖之间没有缓冲，也就是三缸和三缸。只需给原件涂胶水，100以上的老别克水箱风扇就会转动。不知道是哪个街景设计的这个温度，但是如果水温达到100度以上，请想一想这种胶可以用多久。新别克，也就是大宇和欧宝的改装车，漏油很严重。洗完油门，不卸怠速能达到3000。机器太差，就配不上。机器太好，就会被告知收钱。变速器反应慢，降档慢。新车3年后变速器、发动机、油封、助力泵盖垫漏油的概率在80%左右。
这个好像只有进口的，除了brz是全时四驱水平对置发动机。斯巴鲁狮跑曾经给我留下了“人车合一”的最佳画面。缺点是装修差，身材矮，丑。油漆的硬度一般。发动机的金属材料太差了。这里可以指定斯巴鲁Lion的油箱框，用两个手指弯曲。这与吸引能量无关。离地间隙太小，车特别容易碰石头，大灯没透镜很难看。变速器、发动机、油封、增压泵盖垫的漏油概率是新车3年后的20%左右，大部分是被石头磨掉的。
本田是好车，很强，但是价格不高。国产本田和广汽的本田雅阁点名批评了超级无敌轮胎，尤其是轮胎打了钉容易漏气。不知道为啥，常常看到弟子们在补雅阁的轮胎。即使有漏气，轴也容易断。大灯没有镜片，很丑。汽车的金属材料很常见。八代中控按键让你手抽筋。东风思域质量好，价格合理，底盘好，动力强，油耗低。缺点是空调制冷剂的橡胶管有可能会出现小孔，没办法漏检。我记得空气只有在某个角度才会漏，一旦全部脱下，放到水盆下面充气就不会漏了。我打开没几天，又漏了。我留着长发，装上了蒸发器，压缩机和所有的橡胶管。没关系。从此，crv制动是直的。虽然暂时未曾发现缺点，但是有些太贵了。新车3年后，变速器、发动机、助力泵的油封、盖垫漏油的概率在10%左右。
也不解释进口丰田木屐炸了。谁知道谁用？朋友修了一次柜台后，也说怪不得用这个。广汽丰田的凯美瑞很棒。刹车没毛病。价格合理，质量好。没必要批评。一汽的锐志和皇冠不一样。制动助力泵上班时间长了，止动销容易生锈，直接结果就是“路到山前必有路，有路丰田停不下来”。v6的水箱盖特别易碎，但不是缺点，因为所有漏防冻液的客户都找我修车。我把他的油箱卸下来，清理洗涤干净，放在一个新的盖子上。我从他那里收集了1000多人，对他说：“漏了。我给你换油箱。”。变速器、发动机和boo的油封和盖垫漏油的可能性
以长城闻名的哈佛H5是我见过的最差的SUV之一。轮胎吃起来方便，球头铣刀之类的小玩意更耐用。2.0 nm的发动机动力参数甚至比奇瑞的1.6 nm还要少。柴油皮卡的变速变速箱上的皮套，最多一年就会褪色。车停久了，边开边泵，让心脏变成蒸汽，很辛苦。长城对车来说问题不大，动力一般，低扭矩不足。哈佛h6销量那么好，我就不骂了。只是很好奇1.5t无直喷增压是不是耍流氓。把一部2d电影变成3d可以欺骗观众吗？指定一个老款长城闪亮机油机滤的位置，机房朝向发动机背面，散热器水管朝上，保养的时候三钉几公里都甩不掉。长城既不是越野，也不是工地。我已经评论过很善良了。别喷我，中国汽车电影院的白痴。新车3年后变速器、发动机、油封、助力泵盖垫漏油的概率在60%左右。
日产是我见过最静音的车，让人又爱又恨。请夸我装修的好。他的外表不好。夸他动力强，让他快点。他的汽车很轻。请夸耀低油耗。他飞机上的塑料刀都要扎。请夸他配置很高。大灯没有透镜。夸他隔音好。好吧每一次愚蠢的反日暴动，尼桑肯定是受伤最重的。但是有个问题，只要你开日产，20年都不会漏油。只要你不天天撞你的车，我真的很佩服他。不会漏的。新车3年后，变速器、发动机、油封、助力泵盖垫漏油的概率约为0.005%。
进口马自达汽车没有错。一汽的，比如的刘，就很温和。底盘不上去，动力不上去，油耗不上去，外观不上去，装饰不上去，价格不上去，空间不上去，传动不上去。很有名的一个就是盖子的支柱在塑料油箱架上，抬起来很不舒服。而且油箱冷凝器安装在塑料油箱架上，开灯碰撞很多东西都换了。长安马自达没有错。这是为维护。丑性价比很差。汽车发动机气门顶缸必须调整垫片。无非两种情况。1:动不了，我开着闲磨，磨了三天三夜的阀门。2:声音很大，突然加速吓一跳，你的尿会流到路腿上。新车3年后变速器、发动机、油封、助力泵盖垫漏油的概率在15%左右。
这给了我太多的发言权。进口的人经常用97#，提前做第六个周期，免得花钱保养。金夫车的油一般没问题。国内的现在开始说他们坏线辆车。前面高速行李箱还有油。轮胎品牌不是很吵。1.6 nm发动机处理机油的喷嘴太小，保养不到10分钟。油加多了，油从水垢里吸不出来！帕萨特b5的bgc系列发动机三通真的很牛逼！做一个漏一个！换个新的，三个月后就漏了！要换的话，要在机舱里趴着腰上，按电换一个多小时。腰疼赚不了多少钱！减震非常容易漏油！一汽大众和SAIC一样烂，我就不多说了。高尔夫7代后悬挂简配，新速腾后悬挂简配！别的我就不说了。给你讲个故事，一个安徽哥们问我：“兄弟，新捷达怎么样？”我说：“要面子就买日产。至少开三年都不会漏油，大众肯定会漏油。”谁知他说：“漏油没关系。也许三年后我会买一个新的。大众有面子。”我一听就生气了，对他说：“你心里有了决定，为什么还要问老子？”。综上所述，大部分人买的是大众，很多有钱的人都是愚蠢落后的I
雪佛兰车质量还可以，但是油耗高，动力差，安全性好！大灯没有一点镜片，低档大灯没有esp，没有处理方法。进口雪佛兰质量一般，油耗高，排量大，价格贵。na动力一塌糊涂，连一辆8缸雪佛兰都能被法拉利458的动力拉屎。合资的雪佛兰科鲁兹内饰太塑料，灯光不够。坐在里面很容易头晕。如果abs出了问题，你一踩刹车它就熄火了。漏油情况一般，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫，新车三年后大概40%。
凯迪拉克作为为数不多的小众豪华品牌，无疑拥有最高的性价比。Xts，ats等大功率2.0T功率上盲！Srx修好了事故车，但缺点是配件的问题，也可能是偶发性的问题。但是很多问题在一个地方反复发生，我个人没有办法接受这样的一种情况，因为我买的是厂家配件。凯迪拉克没什么明显的缺点。变速箱的6at与君威君越相同。不过最近听说ats在金港跑过进口328。我觉得无所谓。我也没怎么在意，因为修好的凯迪拉克没漏油。
雷克萨斯是我认为质量最好的车之一！还有一辆奔驰！这两个哥们的素质真的让人觉得很嚣张，很帅，很酷！gs的发动机排量小，但是扭矩范围可以逆天！就是动力、操控、外观、品牌都独一无二！Ls质量稳定，隔绝声音的效果极佳！Ct油耗低，价格低，保养贴心！Lfa数量少，质量珍贵，跑圈必备！Rx外观漂亮，内饰豪华！lx虽然性价比不高，但越野能力无与伦比！一般来说，买雷克萨斯的都是懂车的有钱人。不过，由于这个帖子讲的是一辆黑车，所以我批评了es系列的漆面偏软！动力差！水箱盖容易出问题！新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫的漏油概率约为0.0001%。
雪铁龙的车适合一个人安静的开出去兜风，很多人坐在上面。我修过它的毕加索，觉得这车真的很渣，漏油漏水。关键是奇妙水温表的位置很容易弄错，车内布局怪异，丑车就不说了。关键是价格还是那么离谱。维修时发现空调滤芯，10个师傅有5个找不到。点名批评雪铁龙世嘉在发动机舱内杂乱无章的排线。而且变速箱技术落后，费油多。雪铁龙c5不错，但是价格太离谱，没有亮点。新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫漏油率在80%左右。
进口马克607v6，通病没发现，就是偶尔漏水，经常漏水。四个门把手中的三个坏了，四个玻璃升降器中的两个更换了。没别的，就加了点油，开了一个月，就剩一半了。国产东风车标除了车丑，内饰差，变速箱渣，动力弱，油耗高，技术落后，配置低，外观丑，无显著缺点。说出东风牌20、30、40、50漏油、漏水、空调制冷剂泄漏以及任何可能泄漏的东西。对比大众三年漏光，如果大众三年新车漏光10次，那么标致三年新车漏光9次。新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫漏油概率约为10086%。
有人说雷诺就是日产。其实雷诺只是和日产有一些技术共享，但不如日产。雷诺的各种人体工程学设计近乎“反人类”，外观要么美到吓死活人，要么丑到吓死死人。拉古娜古北的四轮转向听起来很牛逼。其实在行驶中，奥迪35万的大功率2.0t四开爆缸了，但是漏油并不严重。牛逼的科雷傲性价比低，别说那么小，梅甘娜系列还行！总的来说比psa的两个型号要好。变速箱、发动机、油封和一氧化碳的漏油率
大奇瑞终于出现了！还有人说奇瑞奇瑞，修车排队。其实都是扯淡，不过这个屁还是有一定道理的。为什么？因为奇瑞的发动机机构设计真的得罪了机械师，活该不被骂！点名批评瑞虎，换启动电机拆卸进气歧管和水管等。同样的工作，用的时间是其他车的三倍，赚的钱和别人一样。你觉得奇瑞会被骂吗？新的i auto平台很棒！我们别在这里说话！奇瑞的缺点一般是内饰差，动力一般，手动变速箱手感一般。它点名批评奇瑞e5的内饰，两个字“臭！”漏油很少发生，但也有。新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫漏油概率在30%左右。
其实都是同一个牌子。除了ec7和ec8，其他车都是渣渣。很多年前我就说过，吉利的老板适合做生意，不适合造车。它的众多名牌精品款只有两款。共同的特点是外观丑，动力差，装配工艺非常粗糙，嚣张的吹的车响！吉利的车质量好！ec系列销量和口碑都还可以！点名批评吉利全球鹰gx7神一般的动力和内饰。我就不多说了，说多了也会吐槽。新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫的漏油概率在20%左右。
我是比亚迪的车主和粉丝，但我不会捧比亚迪，因为这是一个专对于黑车的帖子。但是不说优点，先说优点！我觉得比亚迪的车是所有国产车中质量最好的！早些年f3楼下有辆车，蓝天白云，车主说买这车很省心。我也是比亚迪g6的车主，在这家酒吧的精品区有我的提车操作。比亚迪汽车的优点是“纵向一体化”，很多零件能自己做，便宜好用！所以性能好价格低的离谱！13万买一辆g6顶配车，能够获得博士无骨雨刷、博士第九代esp、205/60/r16童嘉轮胎、93#发动机缸内直喷、涡轮增压分层燃烧、可变气门正时、6速双离合变速箱、氙气大灯、前双叉臂后多连杆式悬挂、valta电池、胎压监测、原车导航、倒车影像。中国只有两家企业给中国人做鬼脸。一个是做手机的华为，一个是做汽车的比亚迪。所以，我从来不后悔选择比亚迪！因为我的高速油耗能跑到5，市区最好是6.4，最高8.7。但是比亚迪也有很多缺点，外观不好看，内饰不好看。室内装修用的材料就那么几个，塑料缝不整齐，隔音不好，天窗绒板一脚刹车就能从后面滑到前面，品牌口碑不好。总的来说，比亚迪！谁知道谁用！新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫漏油概率在30%左右。
起亚的车真的是我见过最优秀的用料差的车。如果能看到，能添加。起亚会帮你吹的。看不见的地方减少，起亚努力不让你黑。K2的面条轮胎垃圾质量无与伦比，内饰烂，做工差，漆面暗淡，动力一般，变速箱一般。K3长得丑，大灯比概念车丑多了，黑色的后保险杠一脚就能踢掉，发动机还是国外朗朗在国内变成k3后简单.……k4不知道，但是第一眼看上去还不错。k5看上去很漂亮，但并不难看。什么a柱不正常，镜毂高速跑偏。
兰博基尼是我最喜欢的汽车。我接触过小牛550-2和大牛640-4和670-4 sv。其中小腿已开膛，小腿已拆解。门又长又厚。开门厚度是一般家用门的三倍。关门的声音很好听。车内空间压抑，什么都看不到。花了很久才找到主驾驶座后面的行李箱拉环。内饰的皮毛简单粗糙，方向盘很重，就像开拖拉机一样。有时候减速带太快，头撞到车顶。前一刻后轮有点飘，漆面硬，难能可贵！落后的发动机技术被法拉利彻底打爆。兰博基尼的车只适合装车没有太多其他优势，因为兰博基尼的优势只有外观和埃文的双离合，其他优势都是奥迪和兰博基尼的。总的来说，我喜欢兰博基尼，但买它的人都是装的。变速箱、发动机、助力泵油封、盖垫等的漏油概率。三年后的新车大约有%是未知的。
由于MG的声望，SAIC的两个傀儡将不会单独讨论。一般来说，一个绣花枕头里装着一袋草。一个处处强调自己高贵英国血统的品牌，和英国丝毫没有关系，技术落后的1.8t发动机，高油耗的变速箱。350外观线是线，但是故障多，配置低。550/mg6外观不错，但是问题很多，价格太高。随便问一下2万的优惠不是问题。发动机是自吸或者增压，结构混乱。最经典的是550的水箱悬空。不信的同学看看车，石头一挂，人就笑尿了。新荣威550，1.8t湿式双离合比比亚迪干式双离合严重，但是性价比不错，同价位mg6安全性好，550安全性不如mg6。750和mg7的车小毛病很多，大毛病不多，也没什么很严重的。因为950修的太少了，我不评论。你自己去看看君越和君越的变速箱。950也差不多。新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫漏油概率在30%左右。
长安有一些一流的R&D团队，全球各发达地区都有R&D中心。设计了blue croe系列非常牛逼的引擎！比如长安锐成1.8T，峰值扭矩输出范围为1700-5000转。这个数据蒙蔽了我的双眼！但是爱信的6at被长安的培训部打得很惨，优势没有发挥出来。长安的自主车很好，很强大！质量好，配置高！内饰气味更少！做工精细！缺点是价格太贵，速度太慢。在这里，你吐槽长安代工，纯属“坑队友之王”！我自己的车还行，贴牌福特做什么，尤其是长安福特蒙迪欧垃圾，没用！工作渣，动力弱，地图上夏天水温不会下来，钣金油漆各种渣！新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫漏油概率在30%左右。
菲亚特的车漏了很多油。帕利奥，塞纳，周末的风都修漏了。动力弱，油耗高，品牌实力差，配件来源少。菲亚特菲翔车不错，因为是新车，没怎么修过，就不多说了。我只是提到他来说说这款产品的低价乞丐版，建议我们大家不要买。新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫漏油率在80%左右。
讴歌只有MDX性价比最高，其他都是坑。拿一辆现成的本田，改装成讴歌，价格很高。Zdx，tl等确实感觉动力太弱，外观不激进。小毛病不多，也有一些本田的讴歌。少修就带着。新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫的漏油概率在20%左右。
发动机技术落后，功率一般，包括著名的红色4g63，和超高功率ea888一样。听起来很牛逼，其实很一般。不实用，格外的注意油。如果不加油，车就完了。三菱车动力差，配置差，底盘很棒。点名批评三菱翼神车身材质，打个洞，别的问题就不算得上什么了。新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫漏油率在40%左右。
技术储备丰富，发动机排量种类多，质量好，配置高，品牌超一流。缺点是只要是奔驰，操作都很复杂！很复杂！如果不小心触发了故障码，自己也摆脱不了，还得4s才行！别的不说，说质量最好的车只有两辆，一辆是蕾丝，一辆是奔驰。新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫的漏油概率约为0.00001%。
我真的不觉得宝马控制的有多好。所谓宝马李系长轴距影响操控的人在我眼里就是小儿麻痹症患者。宝马很厉害，变速箱效率直逼dsg。本来就是后驱，悬挂硬。所以要说运动宝马真的值得拥有！不能说宝马多年后动力猛，感觉很“突兀”。看了宝马的自然吸气，感觉其他的自吸气都很一般。可能n20系列太优秀了吧。宝马性价比还可以，比奥迪好。小毛病也多，配件极其昂贵。740电子水泵已经修了一万，买回来要7000加发票。漏油烧油严重，但没奥迪严重。新3系座椅的金属支架容易生锈。新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫漏油率在80%左右。
太多坏掉的汽车被开过和修理过。911从低档修到高档修，卡宴，拉梅拉，卡曼，箱子都做过，机油烧的妥妥的！水平对置发动机烧机油也很正常！然而，我几乎很难理解v8在我后面燃烧。点火钥匙在我左手，让我觉得保时捷反人类。卡宴的turbo s动力响应有点慢，胎压监测要求很高，几乎不可能！大灯后面的灯组插头松动，插不牢容易脱落。911 turbo s和Carrera S都上过，发动机空间那么小，震动剧烈，大脚油门疼。新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫漏油概率在30%左右。
奥迪，呵呵，我要开始诅咒国产奥迪了，大家都准备跑路了。点名一汽奥迪所有车型烧机油，漏油。最后，我很抱歉。干脆配油尺让烧了！小故障多，传动轴间隙大，行驶里程多，加速快，颤抖，漏水，夏天空调失灵等。还有无数的发动机维修！发动机老后面的排量不按规矩标注，我就瞎搞，怎么满足国人的虚荣心，总之。买国产奥迪的人和买大众的人都一样。进口奥迪就不一样了，一天一个脚印，质量好，螺丝能够保证6年内不生锈，虽然还是烧机油好。但是，国外奥迪的价格和国内比，我喜欢说“呵呵。”国产奥迪变速箱、发动机、油封、增压泵盖垫，新车三年后漏油概率约为10086%。
进口现代，感觉性价比还是挺高的！最有名的进口现代是劳恩斯酷派，我们酒吧的经期款。动力强劲，外观漂亮，配置高，价格合理。但是，发动机就像功率跃进，听起来很牛逼，油耗能吓死人。北京现代是好车！质量好，外观漂亮，配置高，价格合理。硬伤是用料太差。一个是起亚，一个是现代。从瑞纳到朗动到巴索但是ix35，不管是塑料还是金属，显然都是
这个产品越野的时候不叫suv，不是所有的SUV都叫jeep，也不是所有的Jeep都叫Jeep。今天，它已经不是过去的样子了。向城市化妥协是肯定的，否则必死无疑。由于机械化程度高，电子配置少，问题少。油耗高是肯定的，装配工艺差，价格也不是很合理。变速箱、发动机、助力泵油封、盖垫等的漏油概率。三年后的新车大约有%是未知的。
凯美瑞筷子挂是什么心态？看看捷豹！能把2.0t四缸卖到70万的神奇品牌！在上海的捷豹路虎4s待了一段时间，组装工艺还不错，小毛病很多！也很烦！暂时没找到通病。要喷就喷价格。价格就像一坨屎。你对大家说它是一坨屎也不妨碍有钱人吃。吃了之后还说是英国王室的屎。新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫的漏油概率在20%左右。
我是一辆伟大的路虎。不知道从何时开始流行，也不知道这么多粉丝是哪里来的。第一次听说路虎是发帖说自己开路虎去相亲，被女方无视。我当时就笑了，因为我从来就没听说过.什么著名的豪华运动越野suv，什么牛逼的全地形反馈系统，什么xxxx，什么加价50万的车，呵呵呵呵，说到豪华越野，别的兰博基尼拖拉机都能爆你的破揽胜，小毛病多，用油要求高，加油站的油也不好。新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫的漏油概率在20%左右。
钣金差，做工差，没发现通病。修了几次，感觉轮胎很大，其他图像绝对没.300 C的动力一般，变速箱感觉比君威差。因为太小，暂时没发现什么优势，暂时不喷。总之买克莱斯勒的人都是神。听起来你不是在走寻常路，其实是在走寻常路。变速箱、发动机、助力泵油封、盖垫等的漏油概率。三年后的新车大约有%是未知的。
进口沃尔沃真的很好，动力很强！尤其是北极星！Cpu可以在沃尔沃官网上画，画成北极星！印象最深的是密云机场0-4加速赛开打的v60 awd T6，干掉了比亚迪秦、宝马m3、宝马328等一系列强手。真的感觉沃尔沃不是一只温顺的小绵羊。t5就更不用说了，太落后了，涡轮管饭又长又大，占地方太多。国产沃尔沃内饰做工很差，变速箱油必须由他指定。空调容易漏制冷剂。新车三年后变速箱、发动机、油封、助力泵盖垫漏油率在40%左右。
G25是好车！G37也是好车！包括新q50，如果和G系列变化不大，那就是好车！性价比非常好！Ex系列被点名批评不行，又矮又丑，动力低，提速慢，定位太失败。FX35魔车和炸天的外观、品质和动感。总之，英国菲尼迪是我认为最接近雷克萨斯的车。哪里都不缺，而且还不错。没有重伤。反日中愚蠢的犬儒主义者是不会砸英国菲尼迪的。也许我会给你带一朵大红花支持国产。硬伤，太像奇瑞，没面子。日产已经不漏油了，所以飞影不肯说。