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6月26日，由聚汽网、卡斯夫奖组委会主办，河南励达展览有限公司特别支持的“2022中国汽车后市场产业中原峰会暨河南省汽车易损件产品研讨会”在郑州国际会展中心开启。
峰会活动上午举办了名优产品-厂商互选及厂商融合研讨会，睿马易车配总经理胡贺龙代表睿马品牌展示了睿马在底盘件领域的品牌优势，及睿马优秀的产品质量和可观的市场占有率，睿马易车配的集成服务体系能为更多的汽配合作商带来持续盈利能力。
▊ 睿马“底盘”基础雄厚，专业塑造品牌力量，踩准汽车后市场底盘件发展的风向
纵观中国汽车后市场的发展，更新迭代的速度很快。截至今年一季度，我国汽车保有量高达3.07亿辆，机动车保有量超4亿辆，汽车后市场的产值规模远超万亿市值，随着汽车车龄的增长，我国汽车总体车龄逼近7-8年的关口，当汽车车龄达到8年左右的时候，市场会迎来底盘件更换或维修的需求爆发周期，因而底盘件行业近几年即将迎来一个爆发性的增长发展预期。
随着新能源汽车的发展，很多国家提出2035年要实现燃油车的停产，导致以前很多做油、做滤清器等纯燃油车匹配的产品汽配商会更看重底盘件，将发展的阵营转移到底盘件项目上来，因为从结构上来说，底盘件是汽车必不可少的一个构造部件，但可能会有所变化，像以前汽车的空气悬架只会加装在50万以上的车型上，而现在国产汽车30万价位的都配上了空气悬挂，所以从发展的新趋势上来说，底盘件是行业今后十年的黄金赛道，值得大家期待。
上海睿马形成于1997年成立的玉环远豪工厂，是玉环远豪旗下的全资品牌，2009年组建上海睿马，以球头摆臂单品全方面进入中国独立售后市场，也是首家成立球头摆臂单项配件品牌的企业，经过十余年的发展与努力，上海睿马在市场奠定了不错的品牌口碑和基础，成为了行业内几乎人尽皆知的一个强势品牌。
十多年的市场积淀和经验总结也形成了睿马自身的硬核和软实力，在底盘件领域形成了极其专业化的服务和数据分析能力，球头、拉杆、悬挂、减震附件、开口胶等五大类产品，共计5000多个SKU，并在全国建立了26个省级的中心仓，布局多达1880多家的二级县域经销网点，在渠道建设的深度和广度上领先于行业的标准水准。
底盘件属于中损件，更换周期不稳定，周转率较低，是属于专车专用的汽配部件，专业要求高，SKU海量，并且底盘件对质量发展要求高，由于长期暴露在汽车外部，产品各项指标必须到达最好的状态，才可以做到高品质长寿命；并且品牌在市场上的辨识度不高，因为车主对底盘件没什么概念，所以只能在行业上做口碑，睿马依托玉环远豪的强大生产制造优势，将产品的质量和性价比做到极致，然后实现从众多竞品中出圈。
在睿马品牌成立十周年之际，意识到单靠自身单一产品阵营可能会面临的未来发展瓶颈等问题，2019年睿马联合全国各省的头部经销商组建了睿马易车配，在底盘件产品集成的基础上做强供应链体系，形成汽车悬挂与转向系统零部件集成服务矩阵。通过集行业优秀人员、优质工厂、产品，建设垂直渠道，打造国内首家真正意义上的底盘件专业连锁平台
如果说睿马是行业的一面大旗，那么推出睿马易车配就是基于战线的调整。睿马易车配靠什么打造自身护城河？又将以什么优势为每一位合作伙伴带来更好的服务？
首先是睿马经销商体系十多年来在底盘件领域积累的经验和沉淀，这是一笔宝贵的财富和服务能力体现。
二是专业方面技术的加持。底盘件是一个技术件，不单单是一个简单的配件报价和买卖关系，有时候汽修厂将底盘件装车后可能还会有问题，睿马经销商团队有着紧密的配合能力，可以为合作伙伴带来更高效、高质量的服务。
睿马在全国培养了300—400位底盘件的专业人才，组建了一支强大的底盘领域的服务大军，这是睿马立足的根基，也是睿马易车配出道的支撑力量所在。
胡贺龙介绍道，睿马今年准备推出减震器总成和空气减震等整套减震体系的产品，以及轮毂轴承单元、发动机前置件系统等，未来还会涉及传动轴和制动系统领域的产品，逐渐完备，逐渐增强睿马自身的服务能力和市场之间的竞争能力。
三是睿马在全国省仓和区域1880多个县域级别的经销网点渠道布局，这也是睿马易车配强大的基础和服务能力体现。
四是睿马多年来在底盘产品领域形成的四大系统矩阵：悬挂系统、转向系统、传动系统、制动系统。
现在江西、安徽、浙江、广东等省份都建立了十几个睿马底盘件专卖店等形式的区域服务门店，接下来也希望在县域市场能够推行以底盘专项服务为基础的睿马底盘件服务门店。睿马易车配坚持产品优先、保持专注专业，以睿马球头悬挂产品为基础，集睿马团队及渠道内人员力量，聚一流供应工厂产品，统一发展理念，建立睿马易车配底盘件集成供应体系，打造中国汽车后市场零配件领域最强连锁平台之一。
胡贺龙表示，每天坚持精进一点点，一定能形成最坚定的力量，持续努力，持续进步，怀着空杯的心态，不忘初心，持续就是力量，有恒心一定能在底盘领域形成自己的深厚基础。
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